意大利原裝ATOS阿托斯齒輪泵工作性能

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PFG-327-D-RO 意大利ATOS齒輪泵

PFG-211齒輪泵 PFG-214-D-RO齒輪泵

PFG-218齒輪泵 PFG-221-D-RO齒輪泵

PFG-221齒輪泵 PFG-227-D-RO齒輪泵

PFG-227齒輪泵 PFG-327-D-RO齒輪泵

PFG-214齒輪泵 PFG-216-D-RO齒輪泵

PFG-216齒輪泵 PFG-218-D-RO齒輪泵

PFG-327齒輪泵 PFG-340-D-RO齒輪泵

意大利ATOS阿托斯齒輪泵PFG-327-D-RO意大利ATOS阿托斯，這一源自歐陸精密制造的傳統強者，其齒輪泵系列中的PFG-327-D-RO型號，無疑是工業液壓傳動領域的璀璨明珠。該泵體設計融合了的工程技術與意大利設計的藝術美感，每一處細節都彰顯著對性能與性的不懈追求。 PFG-327-D-RO齒輪泵，以其的D型法蘭連接設計，不僅確保了安裝過程中的便捷與穩固，更在復雜的工業環境中展現出的密封性能，抵御了油液泄漏的風險。

 啟動前，必須檢查系統中的溢流閥（安全閥）是否在調定的許可壓力上。

 對于新泵或檢修后的液壓泵，工作前應進行空負載運行和短時間的超負載運行。然后檢查泵的工作狀況，不允許有滲漏 、 沖擊聲 、過度發熱和噪聲等。

結構特點

（1）結構簡單，價格便宜； 

（2）工作要求低，應用廣泛； 

（3）端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。

 該泵軸端密封設計為兩種形式，一種是機械密封，另一種是填料密封，可根據具體使用情況和用戶要求確定

齒輪采用具有國際九十年代水平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，的優點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損、運轉平衡、無困液現象，噪聲低、壽命長、。該泵擺脫傳統設計的束縛，使得齒輪泵在設計、生產和使用上進入了一個新的領域。

泵設有差壓式安全閥作為超載保護，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另行調整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作，需要時可在管路上另行安裝。

我們在使用意大利ATOS齒輪泵PFG-327-D/RO時應注意如下事項：

（l）泵傳動軸與原動機輸出軸之間的安裝采用彈性聯軸節，其同軸度偏差應小于 0.1mm，采用軸套式聯軸節的同軸度偏差應小于0.05mm。

（2） 傳動裝置應保證泵的主動軸受力在允許的范圍內。

（3） 泵的吸油高度不得大于 0.5m。

（4） 在泵的吸油口常安裝網式過濾器，其過濾器精度應小于40μm。設置在系統回油路上的過濾器， 其精度小于等于20μm。

（5） 工作油液應嚴格按規定選用，工作溫度范圍為 –20～ 80 ℃ 。

（6） 泵的旋轉方向不能搞錯，即泵的進、出油口位置不能錯。拆卸和裝配泵時，必須嚴格地按出廠使用說明書進行。

意大利原裝ATOS阿托斯齒輪泵工作性能